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浩如烟海
2018年4月1日
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主题: 建功立业的中国渔政舰船群星谱 (多图)

建功立业的中国渔政舰船群星谱 (多图) 2010-04-08 00:07 #1

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首屈一指:中国渔政311船

  “中国渔政311”船是目前我国渔政系统吨位最大的渔政巨舰,航速快、通导设备先进。该船总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达20节。中国渔政311船原为中国海军南海舰队南救503船,2006年底调拨给农业部南海区渔政局。2009年3月从广州起程开赴南海,是目前我国南海巡航护渔的主力,长期在南海执行护渔任务。
[attachment=12:hk0u7tg6]311.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

后来居上:中国渔政310船

  “中国渔政310”船——目前为中国最先进的渔政执法船,全长108米、宽14米,总吨位为2580 吨,续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区、最大航速可达每小时22海里。船上还配置了现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统,设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备,是我国目前渔政系统船舶中航速最快,总体性能最先进,特种设备配备最齐全的渔政船。
  这艘船作为整个南海渔政舰队的旗舰,装备了所必须的武器和直升机。由七○一所上海分所设计,广东湛江海滨船厂建造。该船于2010 年3月在广东湛江隆重下水,驶向“深蓝”。中国渔政310船可抗12级风浪;后面甲板上有直升机停机坪,船载Z-9A型直升机使监测半径提高至250 海里,雷达还可以同时锁定60个目标,中国渔政的“天眼”覆盖南海每个角落,使我国渔政执法从单一的海上执法走向海空结合的立体执法模式, 在搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高,使渔政执法力量实现质的飞跃,具有里程碑意义。该船使中国在南海的维权护渔执法行动常态化,几乎每天都有渔政船在南沙活动,成为维护国家海洋权益、捍卫我渔业权益和国家领海完整的一个强有力武器。
[attachment=13:hk0u7tg6]310.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

(中国渔政310船的资料照片(2010年11月16日摄)图/新华社)
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美济礁守卫者: 中国渔政301(即原31号)、302(即原32号)船

  中国渔政31、渔政32(新规则编号分别为301、302)隶属于国家农业部南海区渔政渔港监督管理局,从1992年开始一直来回在广州和南沙群岛之间,负责管理中国在南沙群岛美济礁的海洋权益。1994年中国渔政31船首航南沙并取得圆满成功,掀开了中国渔政管理史上崭新的一页。总长 69.38 m 垂线间长 62.40 m,排水量1000吨,船员25人,动力为柴油机2台,巡航速度13节,设备有雷达、GPS全球卫星定位系统、电子海图等,制造厂商为武昌造船厂江新造船厂,设计单位为中国船舶工业第708研究所。主要在我国南海所辖海域执行渔政管理、实施渔业监督的专业船只,保护水产资源、维护海洋渔业权益。
[attachment=5:hk0u7tg6]31.jpg[/attachment:hk0u7tg6]
[attachment=8:hk0u7tg6]301.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

[attachment=7:hk0u7tg6]32.jpg[/attachment:hk0u7tg6]
[attachment=6:hk0u7tg6]302.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

可靠后勤:中国渔政21船

  “中国渔政21”船原为中国海军大型884镜泊湖号大型补给船,既原南运952。属于我海军“大运”级补给舰,满排10975吨,可运载4艘小型登陆艇,主要用于岛屿补给,具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力,搭载有直升机;具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力。其每舷各装了两个小艇投放架,应该是和坦克登陆舰上的小艇一样同为登陆艇,并且在它的直升机机库后部还有装备中国海军舰艇的标准配置的小艇,是为中国南沙群岛、西沙群岛的守岛部队运送补给所建造的。
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中国渔政202船

  “中国渔政202”船吨位1000吨,总长71米,型宽10米,型深4.6米,设计航速大于18节,无限航区航行,装备有先进的减摇鳍、取证和通讯设备,位于我国正在服役的技术最先进的渔政船之列,该船隶属于东海区渔政局。由武昌造船厂建造,2001年投入使用以来,先后于2002年和2005年两次在太平洋西北公海上与美国舰队执行联合巡航,具有丰富的远洋护航经验,是有名的渔政船排头兵。
[attachment=3:hk0u7tg6]202.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

中国渔政118船

  “中国渔政118”船为1000吨级公务船,隶属于黄渤海区渔政局。2007年代表国家远赴北太平洋执行
[attachment=11:hk0u7tg6]118.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

中国渔政44061船
  "中国渔政44061"船500吨级, 是广东省渔政总队两艘现役最大吨位的渔政船之一。2009年5月18日,与中国渔政44183船在海南三亚汇合后,19日组成编队向西沙巡航,其任务重点是检查驱逐非法侵渔的外国渔船,维护国家海洋权益。2012年4月15日中国渔政44061船从湛江港出发,前往南沙海域开展为期50天的维权护渔巡航任务。执行任务期间,船上渔政执法人员将实行24小时守礁值班,认真观察海空情况。同时,护渔巡航还将重点制止捕捉海龟、采挖珊瑚等破坏水生野生动物行为,严厉打击电、炸、毒鱼和无证捕捞等违法违规行为。渔政人员还将积极配合美济礁生产性网箱养殖试验工作。
船,维护国家海洋权益。
[attachment=9:hk0u7tg6]44061.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

中国渔政44183船
  "中国渔政44183"船500吨级, 是广东省渔政总队两艘现役最大吨位的渔政船之一, 属广东省渔政总队珠海支队。其任务重点是检查驱逐非法侵渔的外国渔船,维护国家海洋权益,多次在西沙海域巡航。
[attachment=10:hk0u7tg6]44183.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

中国海监75船

“中国海监75”的专用执法船入列中国海监南海总队,它是目前中国海监系统里设计速度最快的执法公务船。该中国海监75船船长77.39米,宽10.4米,满载排水量1317吨,双主机,每台2380千瓦,双机并车航速不低于20.6节。全船定员43人,续航力5000海里,自持力30天,适航无限航区。作为专用的海洋执法船,“中国海监75”船科技含量非常高。除拥有当前最先进的卫星通信、导航等船舶设备外,还配置了一流的安保系统和船舶网络系统,可实现全船网络监控、在驾控台直接起动主机。此外,该船设有艏侧向推进器和非收放式减摇鳍,具有船速快、机动性高,快速反应能力强等特点。2012年4月10日, 在我国黄岩岛海域作业的数艘渔船被菲律宾军舰非法堵在黄岩岛潟湖内,菲方欲抓扣我被困渔船渔民。正在附近执行南海定期维权巡航执法任务的中国海监84、75船编队赶赴该海域,对我渔船和渔民实施现场保护。
[attachment=1:hk0u7tg6]75.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

中国海监84船

“中国海监84”是国家海洋局海监船舶、飞机建设项目二期工程中7艘海监船之一,隶属中国海监南海总队。它的入列标志着该期工程中1500吨级船舶建造任务全部完成。“中国海监84”船长88米,船宽12米,型深5.6米,吃水3.581米,排水量1740吨,定员50人,续航力为5000海里。2012年4月10日, 在我国黄岩岛海域作业的数艘渔船被菲律宾军舰非法堵在黄岩岛潟湖内,菲方欲抓扣我被困渔船渔民。国家海洋局迅速派出正在附近执行南海定期维权巡航执法任务的中国海监84、75船编队赶赴该海域,对我渔船和渔民实施现场保护。
[attachment=0:hk0u7tg6]84.jpg[/attachment:hk0u7tg6]

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建功立业的中国渔政舰船群星谱 (多图) 2010-06-05 20:13 #2

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英雄气短:中国渔政303船

  “中国渔政303”船为1000吨级渔政船,钢质,船长70.01M,主机功率2640KW,由708所设计,2000年武昌造船厂承建,船舶价值3800万元,隶属于国家农业部南海区渔政渔港监督管理局。
  2006年4月17日,中国渔政303船在珠江口水域与永兴169轮发生碰撞,致永兴轮沉没,中国渔政303船艏受损。2006年8月28日,永兴轮169向广州海事法院提起诉讼,要求中国渔政303船赔偿碰撞事故损失。2007年7月31日,广州海事法院判决:永兴169轮承担30%碰撞责任,中国渔政303船承担70%碰撞责任;由中国渔政303船赔偿对方船舶修理费585020.8元、船舶打捞费297500元、防污清污费6707.23元及利息。一审后,中国渔政303船不服判决,向广东省高级人民法院提起上诉,2008年6月17日,经广东省高级人民法院判决,驳回上诉,维持原判。2008年由广东省机电设备招标中心代理招标修理,投标文件递交截止时间:2008年12月23日上午9:00时;开标时间:2008年12月23日上午9:30时,预定维修历时90天。鉴于责任事故与损坏修理,在屈指可数的1000吨级渔政船当中, 303船恐怕是最灰头土脸的一个
  维修后的303船元气恢复,于2009年11月6日从广东出发,陪伴中国渔政311船,组成渔政执法编队,巡航范围包括北部湾和南海海域,打击外国渔船的侵渔侵权行为。

[attachment=0:20lojdgr]303.jpg[/attachment:20lojdgr]

中国渔政45001艇

“中国渔政45001”艇隶属广西区检查大队,船造于2001年,排水量570吨,长55米,宽7.8米,航速每小时17.5节,是目前广西最大的渔政执法艇。该艇于2010年6月2日上午从北海起航,首次赴南沙,接替在南沙群岛海域执行护渔任务的中国渔政308船,执行为期45天的美济礁驻守和渔政管理任务。

[attachment=1:20lojdgr]45001.jpg[/attachment:20lojdgr]
附件:

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建功立业的中国渔政舰船群星谱 (多图) 2011-06-09 21:48 #3

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http://vietnamnet.vn/vn/chinh-tri/24951 ... t-nam.html

信息梗概:中国渔政311船, 303船, 6226船再次有力地捍卫中国海疆。2011年6月9日凌晨6点钟,入侵中国南海的越南油气探测船的电缆设备被剪断。这是最近第二次类似的执法行为。事件发生地点在北纬6度47分5秒,东经109度17分5秒。6226船上前剪断了越南海盗2号船(Viking 02)电缆设备,该船的剪切设备曾一度被电缆缠住,后来又来两艘中国舰船将其解救。

[attachment=0:9rlpjiz2]cutted.jpg[/attachment:9rlpjiz2]
In English:

Spokewoman of Vietnam's Foreign Ministry comfirmed China's fishing boats cutting the cable of Vietnam's seismic vessel this morning (9 June 2011).

Ms. Nguyen Phuong Nga confirmed in the press conference this afternoon: at 6 am on 9/6, PetroVietnam's Viking ship was conducting exploration activities, a Chinese fishing vessel with the number of 6226, and two fishing vessels with the numbers of 311 and 303 approached with high speed.

Viking 02 ship flared to signal but China's fishing vessel still came close and cut cable and equipment of Viking 02, but cable-cutting equipment of China's vessel got stuck in the cables. Later, 2 other China's fishing vessel came in to rescue 6226 vessel.

Mrs Nga said the location where the incident occurred (136/03 lots at coordinates 6o47, 5 North, 109o17, 5 East) is entirely within Vietnam's exclusive economic zone in accordance with international law.

Mrs Nga emphasized that this is a deliberate act, carefully calculated and prepared by China.
附件:

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建功立业的中国渔政舰船群星谱 (多图) 2012-04-21 23:36 #4

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中国最先进渔政船310船终于出征南海, 已于2012年4月20日抵达黄岩岛海域维权. 好钢用在了刀刃上, 喝采.
中国渔政303船辛苦了, 希望换岗休息后能再回到南海, 到更远的地方维权值班.


渔政310船20日抵达黄岩岛 进入泻湖慰问渔民
[attachment=1:koq91mbg]1.jpg[/attachment:koq91mbg]
[attachment=0:koq91mbg]2.jpg[/attachment:koq91mbg]
  据新华社电 我国目前航速最快、总体性能最先进、特种设备最齐全的渔政公务船——中国渔政310船,20日中午抵达位于我国中沙群岛的黄岩岛海域。在随后的一段时间里,该船将在黄岩岛海域进行常态化的巡航执法管理,切实维护我国海洋权益,履行海洋生物资源养护,保护渔民群众生命财产安全。
  
  农业部南海区渔政局20日发布新闻通报,中国渔政310船4月18日从广州出发,前往南海海域。该船19日进入中沙群岛海域,20日中午抵达该群岛的黄岩岛海域。在随后的一段时间里,该船将在黄岩岛海域进行常态化的巡航执法管理,帮助在该海域正常生产作业的我国渔船渔民,并对海上渔业生产进行调查了解,观察该海域的相关情况。
  
  据介绍,近段时间以来一直在黄岩岛海域巡航执法的另一艘渔政公务船——中国渔政303船,目前已返回广州进行补给。
  
  为维护国家海洋权益和渔业生产秩序,保护南沙渔业资源环境和我国渔民合法权益,中国渔政常年在南海海域实行常态化的护渔维权,巡航执法,体现了我国在南海海域的存在和实际管辖,体现了我国对维护南沙主权的坚定信心。今年以来,中国渔政已组织16个航次在南海海域执行巡航执法管理和守礁工作。
  
  中国渔政310船总吨位2580吨,续航力6000海里,持航60个昼夜,可驶往国际无限航区,最大航速可达每小时22海里。该船配备有现代化的设备,可搭载直升机。该渔政船首航即奔赴我国钓鱼岛海域开展渔政巡航执法管理工作;2012年2月至3月期间,该渔政船完成今年度首次南海巡航执法任务。
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建功立业的中国渔政舰船群星谱 (多图) 2012-04-23 00:04 #5

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中国渔政和海监厉害
要是把1001、1002、1003用上就热闹多了

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管理者: Liang3a
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